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<!DOCTYPE html>

<title>Geleitzug HX 84</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Geleitzug HX 84</h1>

</header>

</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr">Der Geleitzug HX 84 war ein alliierter <a href="Geleitzug" title="Geleitzug">Geleitzug</a> der <a href="HX-Geleitz%C3%BCge" title="HX-Geleitzüge">HX-Geleitzugserie</a> zur Versorgung Großbritanniens im <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a>. Er fuhr am 28. Oktober 1940 kanadischen <a href="Halifax_(Nova_Scotia)" title="Halifax (Nova Scotia)">Halifax</a> ab und sollte nach <a href="Liverpool" title="Liverpool">Liverpool</a> fahren. Die <a href="Alliierte" title="Alliierte">Alliierten</a> verloren durch den deutschen <a href="Schwerer_Kreuzer" title="Schwerer Kreuzer">Schweren Kreuzer</a> <a href="Admiral_Scheer" title="Admiral Scheer">Admiral Scheer</a> fünf <a href="Frachtschiff" title="Frachtschiff">Frachtschiffe</a> mit 33.628 <a href="Registertonne" title="Registertonne">BRT</a>, während es auf deutscher Seite keine Verluste gab. Damit war der HX 84 einer der verlustreichsten HX-Geleitzüge.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zusammensetzung_und_Sicherung">Zusammensetzung und Sicherung</h2></div>

Der Geleitzug HX 84 setzte sich aus 38 Frachtschiffen zusammen. Am 28. Oktober 1940 verließen sie Halifax (<a class="external text" href="geo:44.63,-63.54">Lage</a>44.63-63.54) in Richtung Liverpool (<a class="external text" href="geo:53.44,-3.04">Lage</a>53.44-3.04). <a href="Konvoikommodore" title="Konvoikommodore">Konvoikommodore</a> war <a href="Konteradmiral" title="Konteradmiral">Rear Admiral</a> Henry Bradford Maltby, der sich auf der Cornish City eingeschifft hatte. Beim Auslaufen übernahmen die kanadischen <a href="Zerst%C3%B6rer" title="Zerstörer">Zerstörer</a> St. Francis und Columbia zusammen mit dem britischen <a href="Hilfskreuzer" title="Hilfskreuzer">Hilfskreuzer</a> <a href="HMS_Jervis_Bay" class="mw-redirect" title="HMS Jervis Bay">Jervis Bay</a> den Schutz des Konvois. Nach zwei Tagen verließen die beiden Zerstörer planmäßig das Geleit, sodass für die Atlantiküberquerung nur die Jervis Bay als Sicherung zur Verfügung stand.<a href="#cite_note-Rohwer-1">[1]</a>

</th>

<th scope="col" width="200px">Flagge

</th>

<th scope="col" width="25px">Vermessung in <a href="Registertonne#Bruttoregistertonne" title="Registertonne">BRT</a>

</th>

<th scope="col" width="350px">Verbleib<a href="#cite_note-Rohwer-1">[1]</a>

</th></tr>

<tr>

<td>Andalusian

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>3.082

</td>

<td>am 5. November durch Admiral Scheer beschädigt

</td></tr>

<tr>

<td>Anna Bulgaris

</td>

<td>Griechenland<a href="Griechenland" title="Griechenland"></a> <a href="Griechenland" title="Griechenland">Griechenland</a>

</td>

<td>4.603

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Athelempress

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>8.941

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Atheltemplar

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>8.992

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Beaverford" title="Beaverford">Beaverford</a>

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>10.042

</td>

<td>am 5. November durch Admiral Scheer versenkt (<a class="external text" href="geo:52.433333,-32.566667">Lage</a>52.433333-32.566667)

</td></tr>

<tr>

<td>Briarwood

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>4.019

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Castilian

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>3.076

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Cetus

</td>

<td>Norwegen<a href="Norwegen" title="Norwegen"></a> <a href="Norwegen" title="Norwegen">Norwegen</a>

</td>

<td>2.614

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Cordelia

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>8.190

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Cornish City

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>4.952

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Dan Y Bryn

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>5.117

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Danae II

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>2.660

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Delphi

</td>

<td>Schweden<a href="Schweden" title="Schweden"></a> <a href="Schweden" title="Schweden">Schweden</a>

</td>

<td>4.571

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Delphinula

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>8.120

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Emile Franqui

</td>

<td>Belgien<a href="Belgien" title="Belgien"></a> <a href="Belgien" title="Belgien">Belgien</a>

</td>

<td>5.859

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Empire Penguin

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>6.389

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Frodona

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>6.207

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Fresno City

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>4.955

</td>

<td>am 5. November durch Admiral Scheer versenkt (<a class="external text" href="geo:54.25,-30">Lage</a>54.25-30)

</td></tr>

<tr>

<td>Hjalmar Wessel

</td>

<td>Norwegen<a href="Norwegen" title="Norwegen"></a> <a href="Norwegen" title="Norwegen">Norwegen</a>

</td>

<td>1.742

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>James J Maguire

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>10.525

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Kenbane Head

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>5.225

</td>

<td>am 5. November durch Admiral Scheer versenkt (<a class="external text" href="geo:52.433334,-32.566668">Lage</a>52.433334-32.566668)

</td></tr>

<tr>

<td>Lancaster Castle

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>5.172

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Maiden

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>7.908

</td>

<td>am 5. November durch Admiral Scheer versenkt (<a class="external text" href="geo:52.466667,-32.133333">Lage</a>52.466667-32.133333)

</td></tr>

<tr>

<td>Morska Wolan

</td>

<td>Polen<a href="Polen" title="Polen"></a> <a href="Polen" title="Polen">Polen</a>

</td>

<td>3.208

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Oilreliance

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>5.666

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Pacific Enterprise

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>6.736

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Persier

</td>

<td>Belgien<a href="Belgien" title="Belgien"></a> <a href="Belgien" title="Belgien">Belgien</a>

</td>

<td>5.382

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Puck

</td>

<td>Polen<a href="Polen" title="Polen"></a> <a href="Polen" title="Polen">Polen</a>

</td>

<td>1.065

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Rangitiki" title="Rangitiki">Rangitiki</a>

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>16.698

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Saint Gobain

</td>

<td>Schweden<a href="Schweden" title="Schweden"></a> <a href="Schweden" title="Schweden">Schweden</a>

</td>

<td>9.959

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="San_Demetrio_(Schiff)" title="San Demetrio (Schiff)">San Demetrio</a>

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>8.073

</td>

<td>am 5. November durch Admiral Scheer beschädigt (<a class="external text" href="geo:52.8,-32.25">Lage</a>52.8-32.25)

</td></tr>

<tr>

<td>Solfonn

</td>

<td>Norwegen<a href="Norwegen" title="Norwegen"></a> <a href="Norwegen" title="Norwegen">Norwegen</a>

</td>

<td>9.925

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Sovac

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>6.724

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Stureholm

</td>

<td>Schweden<a href="Schweden" title="Schweden"></a> <a href="Schweden" title="Schweden">Schweden</a>

</td>

<td>4.575

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Trefusis

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>5.299

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Trewellard

</td>

<td>Vereinigtes Königreich <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>5.201

</td>

<td>am 5. November durch Admiral Scheer versenkt (<a class="external text" href="geo:52.45,-32.15">Lage</a>52.45-32.15)

</td></tr>

<tr>

<td>Varoy

</td>

<td>Norwegen<a href="Norwegen" title="Norwegen"></a> <a href="Norwegen" title="Norwegen">Norwegen</a>

</td>

<td>1.531

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Vingaland

</td>

<td>Schweden<a href="Schweden" title="Schweden"></a> <a href="Schweden" title="Schweden">Schweden</a>

</td>

<td>2.734

</td>

<td>am 8. November durch Flugzeug der I./KG 40 beschädigt (<a class="external text" href="geo:55.683333,-18.4">Lage</a>55.683333-18.4)

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verlauf">Verlauf</h2></div>

Am 5. November 1940 sichtete der Schwere Kreuzer Admiral Scheer unter <a href="Kapit%C3%A4n_zur_See" title="Kapitän zur See">Kapitän zur See</a> <a href="Theodor_Krancke_(Admiral)" title="Theodor Krancke (Admiral)">Theodor Krancke</a> östlich von <a href="Neufundland" title="Neufundland">Neufundland</a> den nach Osten laufenden Konvoi. Die Admiral Scheer war am 27. Oktober aus <a href="Brunsb%C3%BCttel" title="Brunsbüttel">Brunsbüttel</a> ausgelaufen und hatte von den Briten unbemerkt am 1. November über die <a href="D%C3%A4nemarkstra%C3%9Fe" title="Dänemarkstraße">Dänemarkstraße</a> den <a href="Nordatlantik" title="Nordatlantik">Nordatlantik</a> erreicht. Der <a href="Kommandant" title="Kommandant">Kommandant</a> des Hilfskreuzers Jervis Bay versuchte eine künstliche Nebelwand zu erzeugen und befahl dem Konvoi sich zu zerstreuen. Mit der Jervis Bay ließ der Kommandant Kurs auf die Admiral Scheer setzen, um das Feuer auf sein Schiff zu ziehen. Dazu griff er das deutlich besser bewaffnete und gepanzerte Schiff mit seinen <a href="BL_6_inch_Mk_VII_naval_gun" title="BL 6 inch Mk VII naval gun">152,4-mm-Geschützen</a> an. Die Admiral Scheer griff daraufhin zuerst den Hilfskreuzer an und versenkte diesen nach nur 22 Minuten (<a class="external text" href="geo:52.833333,-32.25">Lage</a>52.833333-32.25), unter Verlust von 168 Seeleuten der insgesamt 254-köpfigen Besatzung. Die anderen wurden durch den schwedischen Frachter Stureholm gerettet. Unter den Toten befand sich auch der Kommandant Edward Fegen, der posthum das <a href="Victoria-Kreuz" title="Victoria-Kreuz">Victoria-Kreuz</a> verliehen bekam. Danach verfolgte die Admiral Scheer die inzwischen weit verstreuten Frachtschiffe und versenkte die Maiden (91 Tote), die Trewellard (16 Tote), die Fresno City (1 Toter) und die Kenbane Head (23 Tote). Die San Demetrio und die Andalusian wurden beschädigt bzw. in Brand geschossen.

Nun ließ der Kommandant des Frachters <a href="Beaverford" title="Beaverford">Beaverford</a> Hugh Pettigrew, auch Stellvertretender-<a href="Konvoikommodore" title="Konvoikommodore">Konvoikommodore</a>, angeblich die Admiral Scheer ansteuern, obwohl der Frachter nur zwei kleinere Geschütze als Bewaffnung hatte. Die Admiral Scheer konzentrierte ihr Feuer nun auf die Beaverford. Diese konnte immer wieder dem Geschützfeuer ausweichen. Der Kampf ging bis in die Nacht. Mit Leuchtkörpern und Beleuchtungsraketen versuchte die Admiral Scheer ihren Gegner zu finden. Statt in der Dunkelheit und dem Rauch zu versuchen zu entkommen, setzte die Beaverford den Kampf fort. Die Admiral Scheer feuerte während fünf Stunden 83 Schuss ihrer <a href="28-cm-Schnelladekanone_C/28" title="28-cm-Schnelladekanone C/28">28-cm-Geschütze</a> und 71 Schuss ihrer <a href="15-cm-Schnelladekanone_C/28" title="15-cm-Schnelladekanone C/28">15-cm-Geschütze</a> ab. Zwölf 28-cm-Granaten und sechzehn 15-cm-Granaten trafen die Beaverford. Als diese ihre Geschwindigkeit verlangsamte, da die Dampfturbinen beschädigt wurden, feuerte Admiral Scheer einen <a href="Torpedo" title="Torpedo">Torpedo</a> ab. Er traf den Bug der Beaverford. Durch eine Explosion der Munition in ihrem Bug explodierte die Beaverford. Die gesamte Besatzung von 77 Seeleuten der Beaverford wurde getötet. Weder die Jervis Bay noch Beaverford konnten im Gefecht einen Treffer auf der Admiral Scheer landen.<a href="#cite_note-3">[3]</a>

Für diesen heldenhaften Einsatz der Beaverford gibt es keine Beweise. So widerspricht der Bericht des Kommandanten der Admiral Scheer, der nach dem Krieg verfasst wurde, dieser Geschichte. Krancke würdigte den Mut der Jervis Bay und eines kleinen brennenden Frachters, der kurz vor dem Untergang zurückschoss (vermutlich der Kenbane Head). Er erwähnte jedoch keinen Kampf mit der Beaverford, die er nur als ein Schiff mit einer Deckladung Holz beschreibt, das Admiral Scheer einholte, als es mit hoher Geschwindigkeit weit südlich des Hauptgeschehens floh. Als sie schließlich eingeholt wurde, erwies es sich als schwierig, die Beaverford durch Geschützfeuer zu versenken und sie wurde daher torpediert um Munition zu sparen. Der Untergang der Beaverford wurde von Fresno City aus beobachtet, das ebenfalls nach Süden flüchtete. Im Logbuch des Kapitäns ist vermerkt: "Die Beaverford, Kurs 110 Grad Ost-Südost, wurde angegriffen und in Brand gesetzt, Entfernung etwa 10 Meilen". Von einem Kampf oder einer Erwiderung des Feuers durch die Beaverford ist nicht die Rede, und es handelte sich keineswegs um ein vier- oder fünfstündiges Gefecht, sondern die Beaverford wurde nur 50 Minuten nach Kenbane Head und etwa eine Stunde, bevor Admiral Scheer die Fresno City einholte, angegriffen. Für eine solche Schlacht blieb keine Zeit.<a href="#cite_note-4">[4]</a>

Die Admiral Scheer konnte anschließend kein Schiff mehr versenken. Am 8. November fand eine <a href="Focke-Wulf_Fw_200" title="Focke-Wulf Fw 200">Focke-Wulf Fw 200</a> der <a href="Kampfgeschwader_40" title="Kampfgeschwader 40">I. Gruppe des Kampfgeschwaders 40</a> Teile des zerstreuten Geleitzuges und griff an. Der Bomber warf Bomben ab und traf die Vingaland, die aber nur beschädigt wurde und einen Hafen erreichte. Insgesamt verlor der Geleitzug fünf Handelsschiffe mit 33.628 BRT und ein Kriegsschiff mit 14.164 BRT, dazu kamen drei beschädigte Handelsschiffe.<a href="#cite_note-5">[5]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Tanker_San_Demetrio">Tanker San Demetrio</h2></div>

Der Tanker San Demetrio wurde von der Admiral Scheer in Brand geschossen. Aufgrund der Explosionsgefahr durch das Benzin an Bord verließ die Besatzung den Tanker in zwei Beibooten. Während das Beiboot mit dem Kapitän der San Demetrio bald von einem anderen Schiff aufgenommen wurde, trieb das zweite Boot unter Führung des 2. Offiziers Hawkins in schwerer See. Am nächsten Tag entdecken die Männer im Boot ein treibendes, brennendes Schiff. Wie sich herausstellte, war es die San Demetrio, die trotz der Beschädigungen und des Feuers an Bord immer noch nicht explodiert war. Vor die Wahl gestellt, im schlechten Wetter zu erfrieren oder an Bord des Wracks eventuell in die Luft zu fliegen, beschlossen sie, auf den Tanker zurückzukehren. Es gelang den Seeleuten unter größten Mühen, das Schiff wieder flott zu machen. Ohne Funk und Navigationsmittel, nur nach der Orientierung des Sonnenstands, erreichte das Schiff <a href="Irland" title="Irland">Irland</a>. Ein Londoner Gericht sprach ihnen später einen Bergungslohn zu. Dieser Vorfall bildete später die Grundlage für das Drehbuch des Films <a href="San_Demetrio_(Film)" title="San Demetrio (Film)">San Demetrio London</a>.<a href="#cite_note-6">[6]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nachgang">Nachgang</h2></div>

Der angebliche Einsatz der Besatzung der Beaverford fand nie größere Beachtung. Obwohl es sogar die Forderung gab die Besatzung posthum mit dem Orden <a href="Georgs-Kreuz_(Gro%C3%9Fbritannien)" title="Georgs-Kreuz (Großbritannien)">George Cross</a> auszuzeichnen.<a href="#cite_note-7">[7]</a> Hingegen gab es eine große Aufmerksamkeit für die Besatzungen der Jervis Bay und der <a href="San_Demetrio_(Schiff)" title="San Demetrio (Schiff)">San Demetrio</a>.<a href="#cite_note-8">[8]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>F. Tennyson Jesse: The Saga of „San Demetrio“, London (His Majesty’s Office) 1942.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://ahoy.tk-jk.net/macslog/AlliedArmedMerchantCruise.html">Zusammenfassung des Gefechts mit Schiffsfoto (englisch)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.internet-promotions.co.uk/archives/caithness/jervisbay.htm">Bericht über das Gefecht (englisch)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.electricscotland.com/poetry/young/convoy_hx84.htm">The Ballad of Convoy HX84</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Rohwer-1">↑ <a href="#cite_ref-Rohwer_1-0">a</a> <a href="#cite_ref-Rohwer_1-1">b</a> <a href="J%C3%BCrgen_Rohwer" title="Jürgen Rohwer">Jürgen Rohwer</a>, <a href="Gerhard_H%C3%BCmmelchen" title="Gerhard Hümmelchen">Gerhard Hümmelchen</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/40-10.htm">Chronik des Seekrieges 1939–1945, Oktober 1940</a>, abgerufen am 9. Februar 2019.

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.convoyweb.org.uk/hx/index.html">Arnold Hague Convoy Database</a>, abgerufen am 9. Februar 2019.

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.rogerlitwiller.com/2018/11/04/the-sacrifice-of-ss-beaverford-the-heroic-saga-of-the-canadian-pacific-railways-ship-with-teeth/#comment-6024">Roger Litwiller, "The Sacrifice of SS Beaverford –The Heroic Saga of the Canadian Pacific Railway’s Ship with Teeth", November 4, 2018</a>

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> <a href="Theodor_Krancke_(Admiral)" title="Theodor Krancke (Admiral)">Theodor Krancke</a>, <a href="Jochen_Brennecke" title="Jochen Brennecke">H. J. Brennecke</a>: Pocket Battleship, New York: W. W. Norton & Company.

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a href="Clay_Blair" title="Clay Blair">Clay Blair</a>: Der U-Boot-Krieg, Die Jäger 1939–1942, <a href="Heyne_Verlag" title="Heyne Verlag">Wilhelm Heine Verlag</a>, München 1998, ISBN 3-453-12345-X, S. 256.

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> F. Tennyson Jesse: The Saga of „San Demetrio“, London (His Majesty’s Office) 1942.

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> Peter Pigott: Sailing Seven Seas: A History of the Canadian Pacific Line Dundurn Press 2010, S. 143.

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> Bernard Edwards: Convoy Will Scatter: The Full Story of Jervis Bay and Convoy HX84 Pen and Sword Maritime, Barnsley 2013, S. 11–12.

</li>

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><ul class="breadcrumb-nav-container breadcrumb-nav-bullet navigation-not-searchable">

<li class="breadcrumb-nav-bullet-prefix">Karte mit allen Koordinaten:</li>

<li><a class="external text" href="https://wikimap.toolforge.org/?lang=de&page=Geleitzug_HX_84">WikiMap</a></li></ul></div>

</div></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output table.erw-nav-zebra>tbody>:nth-child(odd){background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe-basis)}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste{background-color:#f5f5f5}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe{background-color:#e5ecf2}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#ececec}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt>.wikitable>*>tr{border-top:2px solid #fdfdfd!important;border-bottom:2px solid #fdfdfd!important}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable{border-top:0px!important;border-bottom:0px!important;margin-top:0!important;margin-bottom:0!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:first-of-type td{border-top:0px!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:last-of-type td{border-bottom:0px!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r260755238">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="HX-Geleitz%C3%BCge" title="HX-Geleitzüge">HX-Geleitzüge</a><div class="erweiterte-navigationsleiste-quicklinks" style="float:left; font-weight:normal; font-size:75%; margin-left:1em; margin-right:2em; display:none;">V </div></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;">1939

</td>

HX 1 • HXF 1 • HX 2 • HXF 2 • HX 3 • HX 3S • HX 4 • <a href="Geleitzug_HX_5" title="Geleitzug HX 5">HX 5</a> • HX 6 • HXF 6 • HX 7 • HXF 7 • HX 8 • HXF 8 • HX 9 • HXF 9 • HX 10 • HXF 10 • HX 11 • HXF 11 • HX 12 • HXF 12 • HX 13 • HXF 13 • HX 14 • HXF 14

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;">1940

</td>

HX 15 • HXF 15 • HX 16 • HXF 16 • HX 17 • HXF 17 • HX 18 • HXF 18 • HX 19 • HXF 19 • HX 20 • HXF 20 • HX 21 • HX 22 • HX 23 • HX 24 • HX 25 • HX 26 • HX 27 • HX 28 • HX 29 • HX 30 • HX 31 • HX 32 • HX 33 • HX 34 • HX 35 • HX 36 • HX 37 • HX 38 • HX 39 • HX 40 • HX 41 • HX 42 • HX 43 • HX 44 • HX 45 • HX 46 • HX 47 • HX 48 • HX 49 • HX 50 • HX 51 • HX 52 • HX 53 • HX 54 • HX 55 • HX 56 • HX 57 • HX 58 • HX 59 • HX 60 • HX 61 • HX 62 • HX 63 • HX 64 • <a href="Geleitzug_HX_65" title="Geleitzug HX 65">HX 65</a> • HX 66 • HX 67 • HX 68 • HX 69 • HX 70 • HX 71 • <a href="Geleitzug_HX_72" title="Geleitzug HX 72">HX 72</a> • HX 73 • HX 74 • HX 75 • HX 76 • <a href="Geleitzug_HX_77" title="Geleitzug HX 77">HX 77</a> • HX 78 • <a href="Geleitzug_HX_79" title="Geleitzug HX 79">HX 79</a> • HX 80 • HX 81 • HX 82 • HX 83 • <a class="mw-selflink selflink">HX 84</a> • HX 85 • HX 85/1 • HX 86 • HX 87 • HX 88 • HX 89 • <a href="Geleitzug_HX_90" title="Geleitzug HX 90">HX 90</a> • HX 91 • <a href="Geleitzug_HX_92" title="Geleitzug HX 92">HX 92</a> • HX 93 • HX 94 • HX 95 • HX 96 • HX 97 • HX 98 • HX 98/1 • HX 99

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;">1941

</td>

HX 100 • HX 101 • HX 102 • HX 103 • HX 104 • HX 105 • HX 106 • <a href="Geleitzug_HX_107" title="Geleitzug HX 107">HX 107</a> • HX 108 • HX 109 • HX 110 • HX 111 • <a href="Geleitzug_HX_112" title="Geleitzug HX 112">HX 112</a> • HX 113 • HX 114 • <a href="Geleitzug_HX_115" title="Geleitzug HX 115">HX 115</a> • HX 116 • HX 117 • HX 118 • HX 119A • HX 119B • HX 120 • <a href="Geleitzug_HX_121" title="Geleitzug HX 121">HX 121</a> • HX 122 • HX 123 • HX 124 • HX 125A • HX 125B • <a href="Geleitzug_HX_126" title="Geleitzug HX 126">HX 126</a> • HX 127 • HX 128 • HX 129 • HX 130 • HX 131 • HX 132 • HX 133 • HX 134 • HX 135 • HX 136 • HX 137 • HX 138 • HX 139 • HX 140 • HX 141 • HX 142 • HX 143 • HX 144 • HX 145 • HX 146 • HX 147 • HX 148 • HX 149 • HX 150 • HX 151 • HX 152 • HX 153 • HX 154 • HX 155 • HX 156 • HX 157 • HX 158 • HX 159 • HX 160 • HX 161 • HX 162 • HX 163 • HX 164 • HX 165 • HX 166 • HX 167

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;">1942

</td>

HX 168 • HX 169 • HX 170 • HX 171 • HX 172 • HX 173 • HX 174 • HX 175 • HX 176 • HX 177 • HX 178 • HX 179 • HX 180 • HX 181 • HX 182 • HX 183 • HX 184 • HX 185 • HX 186 • HX 187 • HX 188 • HX 189 • HX 190 • HX 191 • HX 192 • HX 193 • HX 194 • HX 195 • HX 196 • HX 197 • HX 198 • HX 199 • HX 200 • HX 201 • HX 202 • HX 203 • HX 204 • HX 205 • HX 206 • HX 207 • HX 208 • HX 209 • HX 210 • HX 211 • <a href="Geleitzug_HX_212" title="Geleitzug HX 212">HX 212</a> • HX 213 • HX 214 • HX 215 • HX 216 • HX 217 • HX 218 • HX 219 • HX 220 • HX 221

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;">1943

</td>

HX 222 • HX 223 • HX 224 • HX 225 • HX 226 • HX 227 • HX 228 • <a href="Geleitzug_HX_229" title="Geleitzug HX 229">HX 229</a> • HX 229A;• HX 230 • <a href="Geleitzug_HX_231" title="Geleitzug HX 231">HX 231</a> • HX 232 • HX 233 • HX 234 • HX 235 • HX 236 • HX 237 • HX 238 • HX 239 • HX 240 • HX 241 • HX 242 • HX 243 • HX 244 • HX 245 • HX 246 • HX 247 • HX 248 • HX 249 • HX 250 • HX 251 • HX 252 • HX 253 • HX 254 • HX 255 • HX 256 • HX 257 • HX 258 • HX 259 • HX 260 • HX 261 • HX 262 • HX 263 • HX 264 • HX 265 • HX 266 • HX 267 • HX 268 • HX 269 • HX 270 • HX 271 • HX 272 • HX 273

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;">1944

</td>

HX 274 • HX 275 • HX 276 • HX 277 • HX 278 • HX 279 • HX 280 • HX 281 • HX 282 • HX 283 • HX 284 • HX 285 • HX 286 • HX 287 • HX 288 • HX 289 • HX 290 • HX 291 • HX 292 • HX 293 • HX 294 • HX 295 • HX 296 • HX 297 • HX 298 • HX 299 • HX 300 • HX 301 • HX 302 • HX 303 • HX 304 • HX 305 • HX 306 • HX 307 • HX 308 • HX 309 • HX 310 • HX 311 • HX 312 • HX 313 • HX 314 • HX 315 • HX 316 • HX 317 • HX 318 • HX 319 • HX 320 • HX 321 • HX 322 • HX 323 • HX 324 • HX 325 • HX 326 • HX 327 • HX 328 • HX 329

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;">1945

</td>

HX 330 • HX 331 • HX 332 • HX 333 • HX 334 • HX 335 • HX 336 • HX 337 • HX 338 • HX 339 • HX 340 • HX 341 • HX 342 • HX 343 • HX 344 • HX 345 • HX 346 • HX 347 • HX 348 • HX 349 • HX 350 • HX 351 • HX 352 • HX 353 • HX 354 • HX 355 • HX 356 • HX 357 • HX 358 • HX 359

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

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